16kW-1000KW alimentado por 4VBE34RW3 Parámetros de genes del motor:
Genset Model | Prime Power | Fuel Lubrication | Engine Model | Fuel Consumption (g/kwh) | Bore X Stroke | Dimension (mm) L x W x H |
KW | KVA |
ENC20 | 20 | 25 | 1 | 4B3.9-G | ≤229 | 102*120 | 1800*800*1200 |
ENC56 | 56 | 70 | 0.92 | 6BT5.9-G | ≤215 | 102*120 | 2200*960*1400 |
ENC120 | 120 | 150 | 0.84 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2600*1060*1700 |
ENC160 | 160 | 200 | 0.84 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC200 | 200 | 250 | 0.84 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC225 | 180 | 225 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1000*1600 |
ENC250 | 200 | 250 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC375 | 300 | 375 | 0.7 | NTAA855-G7 | ≤206 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC500 | 400 | 500 | 1.02 | KTA19-G4 | ≤203 | 159*159 | 3700*1400*2000 |
ENC625 | 500 | 625 | 1.37 | KTAA19-G6A | ≤206 | 159*159 | 3700*1400*2300 |
ENC750 | 600 | 750 | 1.14 | KTA38-G2 | ≤214 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC900 | 720 | 900 | 1.08 | KTA38-G2A | ≤215 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC1000 | 800 | 1000 | 1.07 | KTA38-G5 | ≤202 | 159*159 | 4900*1900*2500 |
Características del motor: 1. 4VBE34RW3 MOTOR 20KW-1000KW 2. Motor multicilíndrico en línea o VEER, 4 tiempos, inyección directa 3. aspirado naturalmente, turboalimentado, refrigerado por agua o turboalimentado con interponería de aire 4. Machinería o gravedad electrónica 5. Bomba de inyección de combustible 6. Sistema de arranque del motor eléctrico 7. Cigüeñal de acero forjado, cilindro de hierro fundido y revestimiento de cilindro de tipo húmedo reemplazable 8. Bajo descarga y bajo consumo de combustible 9. Instalado convenientemente y mantenga características fáciles de alternador: 1. Alternador de AC de marca mundial : Leroy Somer, Stamford, Marathon, Engga 2. Sin escobillas, 4 postes, imán de rotación 3. IP21-23 (NEMA1) La encuesta es estándar para todos los alternadores industriales 4. H Sistema de aislamiento de clase H 5. AVR autorregulado, tasa de regulación de voltaje: ≤ ± 1% 6. Instalación y mantenimiento simples con fácil acceso a terminales, diodos giratorios y pernos de acoplamiento 7. amplio rango de adaptadores de brida y acoplamiento de disco de rodamiento único 8. Los acuerdos de restricción de interferencia de radio con la estipulación de VDE0875-N e ISO8528 9. Sistema de control a prueba de humedad, a prueba de arena, a prueba de polvo, a prueba de sal y a prueba de vibraciones: 1 a) Sistema de alarma automática: la unidad tiene el sistema de alarma Acousto-Optics para cualquier situación como la derrota inicial, el agua está a la temperatura de la temperatura , el aceite se reduce, sobre la velocidad, la carga sobre la corriente y la corriente \ n b) Pantalla de operación: \ n i) Voltaje de la unidad, corriente de carga tri-fase y visualización de frecuencia \ n ii) Temperatura del agua, pantalla de presión de aceite \ n iii) Nivel de combustible , Pantalla de temperatura de combustible \ n iv) Lámparas y timbres de alarma audibles y visuales \ n2 Sistema de arranque: el alternador de DC se utiliza para iniciar el motor \ n3 Protección de cortocircuito: Sistema de enfriamiento de aire MCCB \ N4 Sistema de enfriamiento: tanque de agua de enfriamiento combinado para cumplir con los requisitos de radiación a temperatura ambiente 40 ° C \ N5 Sistema de filtro: ACCESORIOS DE FILTRO DE ACEITE, COMBUSTIBLE y AIRE \ N6: codo de escape, bello, silencio silencioso/silencioso: 1. Excelente ventilación 2. Tanque de aceite montado en el marco base durante 12 horas trabajando 3. Construcción altamente resistente a la corrosión 4. Excelente acceso para el mantenimiento 5. Seguridad 6. 1M <80 dB / 7m <70dB Sistema PMC: 1. Los devanados estándar 2 \ 3 de tono Evite la corriente neutral excesiva 2. El sistema de generador de magnet permanente proporciona constante Excitación en todas las condiciones 3. Accesorios opcionales disponibles para facilitar el paralelo con la red eléctrica u otros generadores 4. Regulación de voltaje automático AVR, excitador automático, ajuste automático
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